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最新消息| 大貨車投保風險減量,車聯網大數據助力提升貨運車險業務精... | 2024-10-01 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://www.baidu.com/link?url=GjCRAYa4K1yOzzQ1fJ_O8_eu_BIspNLNDDQEBGszZ3AKFr_1JsDqvs9vl03B3CYdnYckYAxE1kchUUp8gSutKQFrNmcR-MhlNYVliFdfAO7" 圖片來源：東方ICnn近兩年來，大貨車等營運車輛投保交強險、商業險被保險公司冷處理的事件偶有發生，由于投保貴和投保難等原因，部分營運貨車選擇“繞過”保險加入“車輛統籌”，后續理賠卻存在風險，不乏導致司法糾紛。nn事故發生率高、賠付率高、風險高組成的“三高”特性是貨運車投保的三座大山，長期以來，大型營運車都面臨投保貴、投保難的困境，表面上看是賠付率高企，保險公司無法承受，核心上是在于缺乏有效的風險管控解決方案。風險差異度、信息透明度、運行波動性三大因素構成了險企實施精準風控的盲區和難以逾越的鴻溝。nn如何提升貨運車險業務的精細化管控水平，控制風險，提高經濟效益，業內人士認為，依托科技能力的智慧承保或是可行之道，車聯網大數據技術等手段，可為保險公司承保大貨車保險業務保駕護航。nn貨運車險事故率高、賠付率高、風險高，保險公司望而卻步？nn5月25日，交通運輸部發布《2021年交通運輸行業發展統計公報》。數據顯示，2021全年我國公路貨運量391.39億噸，周轉量69087.65億噸公里，是全球第一大市場。nn據藍鯨保險了解，重載貨車年保費大多在2萬元以上，較私家車保費高出5-8倍，各類輕中型卡車與重型卡車等營運貨車保險市場規模超千億元，市場規模可謂不小。nn但現實情況是，保險公司對重載貨車保險業務愛恨交織，車均保費高，意味著保費規模大，但重載貨車經營情況復雜，體大量重、轉彎半徑長、制動慢，可操控性差，容易對第三者造成嚴重傷害，一旦發生事故就是重大事故，稍不留意就有“賠穿”風險。nn高事故率直接導致出險頻率、案均賠款和賠付率居高不下，導致保險公司對貨運車險望而卻步。疊加車險綜改后，大貨車保費下降較快，一些地方出現了大貨車投保困難的現象，“一險難求”的情況偶有發生，也引致對保險公司的相關投訴。nn由于投保貴和投保難等方面的原因，部分大貨車司機選擇加入交通安全統籌，且錯誤理解為這與商業保險一樣。nn中國社會科學院保險與經濟發展研究中心副主任王向楠介紹稱，車輛統籌并不是保險，更偏于營運貨車行業互助性質的措施，雖然具有一定的風險補償功能，但不符合保險屬性。nn具體而言，交通安全統籌，是交通運輸企業對營運車輛，按照標準收取相應的交通安全統籌費用，在遭遇交通事故、意外傷害等損失時，可獲得相應的經濟賠償。但在實際運行過程中，由于交通安全統籌缺乏各部門的監管和制約，存在設立流于形式的問題， 關鍵字標籤：汽車強制險 |
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