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最新消息| 明宣帆:智能物流裝備行業數字化之路 | 2024-03-25 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://www.baidu.com/link?url=URrpavCkjFN_F99JlayQaGZnY6AvqE58_ZqBexZTJVm-IopN7Pc1Dyon_leKrtw0NStIfgPEcRM-WOLTUHV_K15SNh3HEvqgzVJaUoq4_la" 回顧2023年的物流裝備行業，“難、卷、熬、累”無疑是重要的關鍵詞。市場競爭白熱化、行業內卷、利潤下滑，在不確定性激增的當下，物流裝備企業不能只埋頭苦干，更要學會用“巧勁”四兩撥千斤。nnn在由《物流技術與應用》雜志主辦的“第十一屆全球智能物流產業發展大會暨2023全球物流裝備企業家年會”上，上海安托信息技術有限公司服務總監明宣帆先生發表題為《智能物流裝備行業數字化之路》的演講，圍繞智能物流裝備行業的業務總體藍圖及數字化系統建設展開，演講重點如下：nn明宣帆nn上海安托信息技術有限公司服務總監nn行業藍圖與面臨挑戰nn面對整體環境的不利影響與各項挑戰，物流裝備企業需要苦練內功、降本增效，并且從數字化的角度進行一些優化與提升。nn1.智能物流裝備行業業務總體藍圖nn安托曾與多家物流裝備企業合作，為其規劃與構建數字化的藍圖。如上圖所示，無論是合同訂單的執行，還是非標設備的研發，以及解決方案的布局等等，涉及眾多細碎且重要的內容。其中，物流仿真和虛擬聯調這兩方面是目前物流裝備企業仍需“苦練內功”的環節。nn2.物流行業面臨的挑戰與問題nn智能物流行業面臨的挑戰，主要有兩方面：一是行業發展速度快、節奏快；信息化基礎整體較為落后。二是市場競爭激烈，企業利潤率低；要求快速的交付效率和第一次準確的交付質量。這使得物流裝備企業在需求響應、布局設計、設計協同、信息傳遞等方面面臨一系列問題。nn“需求響應”方面：nn? 售前方案要求響應快；nn? 訂單交付周期長；nn? 無法快速形成產品組合；nn? 無法快速計算準確報價。nn“布局設計”方面：nn? 為快速響應，采用二維模式，一方面干涉難以檢查，另一方面，往下游傳遞數據無法承接和連續；nn? 交付沒有系統性統籌，采用各種方式進行設計交付，如支腿一種模式，鋼平臺一種模式，整體交付質量難以保證。nn“設計協同”方面：nn? 缺少協同工作的組織與環境，無法充分發揮協同作用；nn? 交付復雜度高，涉及機械、電氣、軟件等多學科，學科間設計無協同，一次性交付質量難以保證，通過后期花費大量時間進行調試交付。nn“信息傳遞”方面：nn? 研發信息化基礎較低，追求效率導致信息化建設相對較落后；nn? 數據變更不能及時傳遞，導致數據有效性存在問題；nn? 上下游數據不一致。nn面對以上挑戰與問題，需要從售前解決方案能力、交付能力、組織能力等方面進行提升。具 關鍵字標籤：油壓車維修 |
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