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GMN油封M160*190*20武漢S6004ETAABEC7UL 2023-05-03
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GMN油封M160*190*20武漢S6004ETAABEC7UL摘要:在軸箱體零件的單件小批量生產中,經常碰到同軸孔系跨距較大的零件。在臥式鏜利用工作臺回轉180°調頭鏜削跨距較大的孔時,因尺寸過大,加之工作臺轉角角度誤差,故同軸的兩端孔同軸度誤差過大,達不到圖樣設計要求,從而出現廢品,給生產帶來損失。同時生產實踐中常用的調頭鏜方法也存在一些缺點,針對這些問題,本文提出了一些新的解決方法。關鍵詞:臥式鏜床;同軸度;長、深孔鏜削是臥式鏜床加工重要和難加工的關鍵技術之一。多年來,本單位在長、深孔鏜削方面的傳統辦法是如下。(1)用鏜模鏜削長、深孔:該種方法鏜削質量比較可靠,它主要是鏜模已經定好的孔徑,操作時只需校正鏜模即可。但是該方法只適應大批量生產,且鏜模生產成本較高。然后再利用鏜床主軸外圓的辦法使機床主軸中心與側基面“A”重合在一個基面上,工作臺橫向移動距離L,鏜削d2孔。如果工件上沒有較長的側基面,可以在工件側面放一平尺作為工藝基準,在校好d1孔時,再校準平尺,側基面與d1孔軸線平行,使平尺側基面與工作臺縱向移動平行,平行度小于0.005mmm,調整機床主軸中心與平尺側基面重合在一個基面上,然后工作臺橫向移動一個距離,鏜削d1孔,d1孔鏜完后,用同樣的調整方法校準鏜削d2孔。采取新的調頭鏜削加工工藝,消除了兩次工作臺回轉180°的角度定位誤差,同時還消除了工作臺縱向移動誤差。(1)分步加工工藝。如圖2所示,先按劃線找正兩孔中心線,精銑側基面“A”。如圖3所示。也遠遠超出了合理值,說明該液壓油在溫度升高的條件下,產生氧化膠質,會阻塞磨床液壓元件,造成異常聲音和設備故障。3)機械雜質數據0.32%,同時光譜報告顯示管路中油樣Fe元素含量達90.8ppm,說明油樣中含有大量的機械雜質,機械雜質和金屬切屑進入導軌摩擦面和液壓油中雜質造成油缸內銹蝕拉毛,使其部分表面粗糙而使摩擦增大,1)管路里面的油粘度為53.91,異常,油箱底部油樣呈分層,上層為油樣,下層為軟膠狀物質(油泥),且含有金屬元素(具體見光譜報告),顯示設備潤滑不良,有磨損現象。2)建議該磨床系統采用無灰液壓油或進口液壓油。經了解該磨床液壓系統液壓油才使用7個月,液壓油在這么短的時間內就產生如此的劣變。風冷卻器通過軟管串接于系統中。齒輪箱運行前由電動泵提供潤滑油至齒輪箱各個潤滑點,齒輪運行后開始驅動機械泵,此時

關鍵字標籤:鐵殼油封
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